Newsletter

Abonnez-vous à notre newsletter

Partager
Printervriendelijke versieSend by email

Current Size: 100%

Geschiedenis

EEN STAD GESTICHT IN DE 12E EEUW

Saint-Malo dankt zijn naam aan de uit Wales afkomstige monnik Mac Low, die omstreeks de 6e eeuw bisschop werd van Alet. Hier lag de oorsprong van de huidige stad die in het midden van de 12e eeuw werd gesticht op een naburig rotseilandje. Vanaf de 13e eeuw maakten de inwoners van Saint-Malo vijandelijke schepen buit. In 1308 vormden ze een gemeente met een gekozen burgemeester. Daarna gaven ze zich van 1395 tot 1415 over aan de koning van Frankrijk, Karel VI, die de stad havenrechten verleende. Aan het eind van de 15e eeuw lijfde Anna van Bretagne, door haar huwelijken met achtereenvolgens Karel VIII en Lodewijk XII, het hertogdom Bretagne in bij het koninkrijk Frankrijk.

 

Saint-Malo indépendant

ONAFHANKELIJK SAINT-MALO

Om beter te kunnen toezien op de havenrechten lieten de hertogen van Bretagne een kasteel bouwen. In 1590 namen de inwoners van de stad dit kasteel in om zichzelf daarna gedurende vier jaar, tot aan de afzwering van koning Hendrik IV, uit te roepen tot onafhankelijke republiek.

Reeds tussen 1534 en 1542 had Jacques Cartier de overtocht naar Newfoundland gemaakt en Canada ontdekt.

 

EEN WELVARENDE STAD

De stad werd destijds Saint-Malo de l’Isle genoemd. Het lag ingesloten op een klein gebied van 16 hectare rondom de kathedraal en werd deels verwoest tijdens een brand in 1661.

In de jaren daarna onderging de stad vele veranderingen onder leiding van de bouwmeesters Vauban en Garangeau. Daarbij werd het stadsgebied in vier fasen vergroot tot 24 hectare. Dankzij de zeevaarders en kooplieden die naar Indië, China, Afrika en Amerika trekken, kent de stad in de 17e en 18e eeuw een ongekende welvaart.

 

STAD VAN ONTDEKKINGSREIZIGERS

La ville des explorateurs

Gouin de Beauchesne rondt Kaap Hoorn in 1701, Mahé de la Bourdonnais koloniseert de Mascarenen en herovert Madras. En Maupertuis reist in 1736 af naar Lapland om de vorm van de Aarde te meten. De in Saint-Malo geboren kaperkapiteins Duguay-Trouin, die in 1711 Rio de Janeiro inneemt, en Surcouf geven de stad een groot aanzien.

Na de strijd op zee tegen de Engelsen en Hollanders in 1815 behield Saint-Malo zijn rederijen voor Newfoundland. Ook ging men door met de aanleg van de haven.

 

ERFENIS VAN EEN RIJK VERLEDEN

De rijkdom van de handelaren laat zich nergens beter aflezen dan aan de bouwwerken die ze hebben achtergelaten. Al zijn de op achterschepen lijkende vakwerkhuizen met beschilderde glas-in-loodramen bijna allemaal verdwenen (La Maison des Poètes et des Ecrivains), er zijn in Saint-Malo nog genoeg stenen huizen over die getuigen van de rijkdom van weleer (L’Hôtel d’Asfeld).

 

SAINT-MALO IN DE 20E EEUW

 

De gevechten van 1944 verwoesten de haven en vernielen 80% van gebouwen binnen de stadsmuren. Met de wederopbouw wordt het legendarische silhouet van de historische stad met zijn rijke zeevaartverleden hersteld. En sindsdien is Saint-Malo uitgegroeid tot een van de toeristische hoogtepunten van Bretagne en de grootste haven van de Bretonse noordkust.

 

Saint-Malo

Op 26 oktober 1967 fuseren Saint-Malo, Saint-Servan, Paramé en Rothéneuf. Samen vormen ze Grand Saint-Malo. Dit luidt een nieuwe start in voor de stad.

 

WATERSPORT, TRANSATLANTISCHE RACES

Saint-Malo is trots op zijn rijke zeevaartverleden en draagt daarom als watersportplaats het kwaliteitslabel France Station Nautique. Het is dan ook logisch dat Saint-Malo het toneel is van talrijke grote watersportevenementen, waaronder de Route du Rhum en de trans-Atlantische race Quebec - Saint-Malo.